Новая противоподкатная защита
Начиная с марта Krone постепенно начала оснащать свои полуприцепы новой задней противоподкатной защитой, которая значительно повышает пассивную безопасность. Появление нового заднего противоподкатного бруса основано на поправке к директиве Евросоюза UN/ECE-R 58 ÄS 03, которая вступит в силу для всех производителей коммерческого транспорта по всей Европе с 1 сентября 2021 года. Основанием для этого послужило немецкое фундаментальное исследование несчастных случаев GIDAS (German In-Depth Accident Study), согласно которому 60% всех столкновений легковых автомобилей с задней частью грузовиков и прицепов заканчиваются смертельным исходом. Чтобы соответствовать новым требованиям, Krone разработала новое поколение противоподкатной защиты. Основной целью разработки было снижение смертельных исходов на 78% и серьёзных травм на 49% при заднем столкновении с легковым автомобилем.
Новая директива ЕС требует двукратного увеличения поглощения силы удара, более длинных рычагов и сокращения максимального расстояния до дорожного полотна с 550 до 450 мм. Чтобы соответствовать этим требованиям, разработчики Krone не только использовали высокопрочные мелкозернистые стали с большей толщиной, но и полностью переработали весь модельный ряд задней противоподкатной защиты.
Получившаяся в результате модульная система для полуприцепов Profi Liner, Mega Liner, Cool Liner и Dry Liner, а также для прицепов Load Carrier делается на болтовых соединениях вместо сварных - с целым рядом преимуществ для оператора автопарка:
► Совершенно новая конструкция задней части, использование высококачественных материалов и модифицированный подвес противоподкатной защиты обеспечивают значительно большую безопасность;
► Новая конструкция прочнее и долговечнее благодаря более высокому качеству материалов. Кроме того, новая защитная балка подвеса оцинкована, дополнительно окрашена методом катодного погружения (KTL) и, наконец, покрыта порошковым покрытием, что обеспечивает максимальную защиту от коррозии;
► Монтаж опциональных навесных элементов, таких как салазки для защиты подвесной балки, предупреждающие знаки ECE и предупреждающие знаки для ночной парковки, значительно упрощается;
► В случае повреждений новая противоподкатная защита проще в ремонте, а поставка запасных частей дешевле, быстрее и надёжнее с точки зрения логистики, благодаря меньшему количеству деталей.
Тем не менее, значительно более высокая безопасность и повышенная прочность неизбежно влияют на характеристики продукта. Например, вес новой задней противоподкатной защиты в стандартной комплектации увеличивается в среднем на 22 кг. В связи с большими, согласно требований закона, габаритами, большим весом и использованием более высоких сортов материалов, увеличится и цена, начиная с 200 евро - в зависимости от модели и оснащения. Кроме того, это влияет на ходовые качества: так как предписывается меньшее на 100 мм расстояние до дорожного полотна, то задний противоподкатный брус подвергается повышенному риску контакта с поверхностью, что может иметь негативные последствия, например, при паромной транспортировке. Поэтому Krone предлагает дополнительные салазки на противоподкатный брус для защиты.
Для первых моделей новый плюс по безопасности уже доступен с марта, за полгода до установленного законом срока. Благодаря ранней замене модульной системы на новое поколение задней противоподкатной системы, Krone уже сейчас может предоставить своим клиентам повышенную защиту от несчастных случаев.
